Características de las Conexiones y mangueras de combustible en los barcos

Todas las embarcaciones, en su parte interna tienen una o varias conexiones y mangueras de combustibles. Las conexiones son unos recambios marinos que están conectados al motor que es el que genera el combustible a la embarcación, el cual proporciona la energía que se requiere para impulsar al barco sobre el agua. El motor y el conector se encuentran unidos al generador eléctrico, que es el que proporciona la electricidad que necesita para mover las hélices que lo impulsan y al mismo tiempo, distribuye los cuadros eléctricos que proporcionarán la energía que requieren los principales consumidores del barco.cebador con man.jpg

Características de las Conexiones y mangueras de combustible en los barcos

  •  Tienen una mejor combustión en los diferentes niveles de carga del motor.
  • Mediante un conector, se consigue el uso de una gran diversidad de combustibles, como lo esla gasolina, el metanol, el etanol y el diesel.
  • Soporta grandes alzas de temperatura, reduciendo lasposibilidades de riesgo de un sobrecalentamiento cuando las intensidades y los tiempos de carga son muy altos.
  • Es resistente acualquier tipo de aceite.
  • Son fabricadas con un material de acero inoxidable, para que de esta manera se evite la corrosión que es causada porel agua o posibles alteraciones atmosféricas.
  • Vienen en varias longitudes, los cuales van a depender del largo que tenga la conexión del cable.

Función de las Conexiones y mangueras de combustibles

Solo tiene una única y muy importante función,que es suministrar la energía que necesita la embarcación para que mueva sus aletas dentro del propulsor y,de esta manera emprender la navegación.

Tipos de Conexiones y mangueras de combustibles

Estos conectores deben cumplir con unas estrictas normas y regulaciones que se encuentran establecidas; deben ser de muy buena calidad,con el propósito deno ocasionar emergencias graves. Hay cuatro tipos de conectores marinos: A1, A2, B1 y B2, y se distribuyen de la siguiente manera:

  • A1 y A2: se utiliza desde la bomba del combustible al carburador. Estees usado para la ventilación del combustible, desde el depósito a la admisión del motor.
  • B1 y B2: se debe usar desde donde está ubicado el tanque, a la bomba, que es donde hay menos presión.
  • A1 y B1: Es un conector de permeabilidad de vapor que brota por la manguera.
  • A2 y B2: a través de este conector se pueden escapar más de 15 metros cuadrados de vapores de combustibles.

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